Propuneri reglementari Apel Public
APEL PUBLIC
PRIVIND PROMOVAREA UTILIZĂRII BICICLETEI ÎN ROMÂNIA
Noi, Federaţia Bicicliştilor din România (FBR), în concordanţă cu voinţa şi având susţinerea organizaţiilor neguvernamentale membre ale federaţiei, precum şi a celor membre ale Coaliţiei Naţionale de Cicloturism şi Promovare a Bicicletei în România - PRO VELO şi a altor persoane fizice şi juridice,
APELĂM:
• La Parlamentul României - să opereze în legislaţia privind circulaţia pe drumurile publice modificările şi completările propuse de noi, necesare nediscriminării şi promovării bicicletei şi alinierii la standardele europene, precum şi să elimine prevederile restrictive nejustificate referitoare la circulaţia bicicletelor din alte legi şi ordonanţe şi să ţină cont de nevoile bicicliştilor în activitatea de legiferare în diverse domenii.
• La Guvernul României - să adopte o strategie naţională şi un master-plan de promovare a utilizării bicicletei sub toate aspectele, conform propunerilor noastre şi bunelor practici în domeniu la nivel european, precum şi să aprobe propunerile de acte normative favorabile promovării bicicletei ce îi sunt înaintate de ministere şi alte autorităţi ale administraţiei publice centrale de specialitate.
• La Avocatul Poporului - să efectueze demersurile necesare înlăturării din practica administrativă şi din legislaţia rutieră şi alte acte normative a restricţiilor abuzive şi nejustificate la adresa bicicliştilor, inclusiv prin demersuri la Curtea Constituţională.
• La Ministerul pentru Intreprinderi Mici şi Mijlocii, Comerţ, Turism şi Profesii Liberale - să oficializeze proiectul Reţelei Naţionale de Trasee Cicloturistice din România şi sistemul de marcaje ciclotruistice propus de noi, să oficializeze conceptul şi normele specifice privind ghizii de cicloturism şi structurile de primire turistică pro-biciclistice în lumina sugestiilor noastre, precum şi să promoveze şi sprijine activ sub toate formele cicloturismul şi alte forme de turism ecologic.
• La Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Locuinţei - să iniţieze şi promoveze măsurile legislative şi de altă natură necesare promovării utilizării bicicletei, propuse de noi sau rezultând din bunele practici la nivel european, prin reglementările şi planurile de urbanism şi amenajarea teritoriului, prin standardele şi normativele privind infrastructurile pentru circulaţia şi parcarea bicicletelor, privind proiectarea şi realizarea construcţiilor şi mobilierului urban şi prin reglementările şi politicile de dezvoltare regională.
• La Ministerul Transporturilor - să promoveze posibilitatea luării bicicletei ca bagaj însoţit în orice tren de persoane, precum şi în alte mijloace de transport public, accesul bicicletelor şi facilităţi specifice pentru acestea în tunele şi pe viaducte şi poduri rutiere importante ( de exemplu noi poduri peste Dunăre) şi de asemenea să emită sau revizuiască, după caz, în colaborare cu alte autorităţi abilitate, normele tehnice privind infrastructurile pentru circulaţia bicicletelor, conform propunerilor noastre şi bunelor practici la nivel internaţional.
• La Ministerul Agriculturii şi Dezvoltării Rurale - să promoveze măsurile necesare admiterii accesului bicicletelor în scop turistic pe toate drumurile auto forestiere şi de exploatare forestieră, pe cele pastorale şi de exploatare agricolă, să faciliteze marcarea unora dintre acestea ca traseu cicloturistic şi să promoveze cicloturismul ca oportunitate de dezvoltare rurală durabilă.
• La Ministerul Mediului şi Dezvoltării Durabile - să promoveze utilizarea bicicletei ca mijloc ecologic de deplasare şi transport urban, inclusiv prin promovarea politicilor, reglementărilor şi infrastructurilor necesare, să promoveze cicloturismul ca formă de turism cu impact redus de mediu, inclusiv promovând "drumurile verzi" şi traseele cicloturistice, şi să ia măsurile necesare admiterii accesului bicicletelor pe diguri şi încurajării circulaţiei biciclistice pe malul apelor şi în arii naturale protejate.
• La Ministerul Internelor şi Reformei Administrative - să introducă bicicleta ca vehicul de serviciu pentru poliţie şi jandarmerie, conform bunelor practici din ţările dezvoltate, să acorde mai multă atenţie siguranţei rutiere a bicicliştilor şi combaterii furtului de biciclete, să ia măsuri pentru deschiderea de noi puncte de frontieră rutiere sau pietonale cu statele vecine, necesare traficului cicloturistic şi să promoveze realizarea infrastructurilor şi altor măsuri pro-biciclete de către autorităţile locale, precum şi să dea curs propunerilor noastre de modificare şi completare în favoarea bicicliştilor a regulamentului de aplicare a codului rutier.
• La Ministerul Educaţiei, Cercetării şi Tineretului - să promoveze abordarea problemei bicicletei în cadrul curriculelor universitare privind transporturile şi în cele de educaţie rutieră în învăţământul preuniversitar.
• La Ministerul Afacerilor Externe - să acţioneze pentru deschiderea de noi puncte de frontieră rutiere sau pietonale cu statele vecine, deschise şi utile cicloturiştilor, ţinând cont de reţeaua europeană EuroVelo şi reţelele naţionale de trasee cicloturistice din statele vecine şi de proiectele transfrontaliere de profil şi să încurajeze cooperarea internaţională în domeniu.
• La Ministerul Sănătăţii Publice - să promoveze bicicleta ca mijloc de combatere a sedentarismului şi bolilor cardiovasculare şi promovare a sănătăţii publice.
• La Ministerul Apărării Naţionale - să promoveze mountain biking-ul ca şi componentă în instrucţia şi dotarea trupelor de vânători de munte, similar practicilor din alte state cu procent ridicat de zone muntoase.
• La Ministerul Economiei şi Finanţelor - să promoveze măsuri şi politici care să încurajeze producţia şi comerţul cu biciclete, accesorii şi servicii conexe, inclusiv prin facilităţi fiscale, promovarea investiţiilor în domeniu şi alte asemenea, conform practicilor din ţările dezvoltate din cadrul UE.
• La Agenţia Naţională pentru Sport - să promoveze mai puternic ciclismul, atât ca sport de performanţă, cât şi ca sport de masă / pentru toţi, cuprinzând toate ramurile şi disciplinele existente pe plan internaţional.
• La Institutul Naţional de Statistică - să introducă în programul naţional de cercetări statistice indicatori legaţi de producţia, comercializarea şi utilizarea bicicletelor, accesoriilor, serviciilor şi infrastructurii pentru traficul biciclistic.
• La Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor - să apere activ drepturile bicicliştilor ca şi consumatori de produse şi servicii specifice, inclusiv în relaţie cu transportul public de persoane.
• La Autoritatea Naţională pentru Tineret - să încurajeze utilizarea bicicletei de către tineri în cadrul politicilor de promovare a unui stil de viaţă sănătos şi să sprijine proeictele şi organizaţiile de tineret cu preocupări de promovare a bicicletei.
• La Asociaţia Română de Standardizare - să revizuiască şi completeze actualele standarde pentru piste pentru biciclete, astfel ca ele să fie conforme cerinţelor actuale şi practicilor internaţionale.
• La autorităţile administraţiei publice locale - să prevadă în planurile urbanistice generale şi să realizeze în practică reţele coerente de infrastructuri necesare pentru circulaţia şi parcarea bicicletelor, conform propunerilor noastre şi bunelor practici la nivel european, să abolească interdicţiile de acces şi să ia măsuri de promovare activă a circulaţiei cu bicicleta în oraşe, precum şi să sprijine şi să coopereze cu organizaţiile bicicliştilor.
• La organizaţiile neguvernamentale de protecţie mediului, de promovare a sănătăţii publice, de apărare a intereselor pietonilor şi utilizatorilor transportului public şi altor categorii de ONG-uri care sunt, prin scop, obiective şi activităţi, potenţiali aliaţi naturali ai organizaţiilor de biciclişti - să sprijine promovarea bicicletei şi să coopereze cu organizaţiile bicicliştilor.
• La sectorul de afaceri, să descopere bicicleta ca factor economic important într-o societate modernă.
NOTĂ:
Prezentul document este elaborat de Radu Mititean / Clubul de Cicloturism NAPOCA (CCN) în octombrie 2002, agreat de organizaţiile membre ale Coaliţiei Naţionale PRO VELO în cadrul Conferinţei Naţionale PRO VELO desfăşurată la Cluj-Napoca în octombrie 2002, actualizat şi însuşit succesiv cu ocazia altor ediţii ale conferinţelor PRO VELO şi actualizat şi însuşit de Federaţia Bicicliştilor din România (FBR) în aprilie 2008.